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防冻液只添不换?别做梦了!
作者:本站 来源:本站时间:2021/8/9 15:55:30

防冻液只添不换?

搞错了小心毁车!

      首先要普及一下,防冻液全称应该叫防冻冷却液,顾名思义,具有冬天防冻、夏天防沸的功能,能保护发动机的冷却系统,改善散热效果,提高发动机效率。不过很多新手小白想当然的认为防冻液只是防冻,到冬天检查一下,不用更换,加一点就好了。但随着车辆的使用年限上升,防冻液老化和消耗同样也会引起许多故障和问题。

      一辆4年10多万公里的车出现防冻液腐蚀缸体导致机油进入混合乳化(下图为当时的实拍照片),不知道这个要是换做终身免维护防冻液,会不会放出来更加可怕。

防冻液失效腐蚀缸体后与机油混合乳化


1、增加磨损

老车主们都知道,冬天时发动机水温还没有上来前尽量不要急加速。这是因为发动机低温时,机油还没达到最佳工作温度,那带来的磨损也会比正常水温高出不少。就如嘉实多磁护机油广告说的“未启动,先保护”其实说的就是机油低温和冷启动磨损阻力问题。

2、发动机爆震

车辆的散热水道又没有机油一样通过机油滤清器来过滤杂质,防冻液一旦变质就容易在水道内堆积污垢,让发动机散热效果不均衡。冷的地方活塞正常工作,热的地方出现爆震,这种“一静一动”可不是发动机可以承受的,损坏也是迟早的事。

3、腐蚀缸体

以下这张照片,这是一位防冻液只加不换的车主,用的虽然是正规防冻液,但缸体还是产生了锈蚀,造成发动机水道混进了机油导致拉缸。

发动机缸体水道都有不同程度腐蚀


定期检查更换防冻液

守护人车安全

      夏季,发动机的故障几率明显高于平日,其中多数是由发动机工作温度过高而引起的,好的防冻液必须具有良好的耐高温性能,还要有防腐、除锈等功能。

      夏天一定要用防冻液,水的沸点只有100摄氏度,发动机过热会导致水箱“开锅”,汽缸内气体膨胀,进气量减少,功率下降,发动机部件相互间隙缩小,润滑油变稀,发动机部件间摩擦加剧现象,甚至会造成“拉缸”、“抱瓦”等不可挽回的损害。因此,对于保护冷却系统至关重要的防冻液,防止冬季结冰仅仅是“基本功”,保护发动机零部件免受锈蚀侵害才是“真功夫”!

     所以夏天反而是防冻液更发挥作用的季节如果车辆长时间使用的(如滴滴专车等),可每年更换一次。短时间使用的(如上下班通勤),可每两年或三万公里更换一次。

 选对防冻液

不只防冻还省油

      其实防冻液的功效不仅仅可以防冻,有时候还可以有省油效果。为什么这么说呢?

      发动机机械结构不发生任何改变的情况下,水泵流量是一样的,比热容越低带走的热量更少,发动机温度上升更快。所以城市工况热负荷不高时和冬季时可以使用低热容防冻液,使发动机更快达到工作温度,达到省油的目的。

     温馨提示:定期清洗水道让防冻液更长寿

    (由于发动机散热系统并没有单独的过滤清洁装置。所以在更换防冻液时检查清洗水道便十分重要了。)

      建议在更换防冻液的同时检查并清洗水箱,清洗周期和防冻液的更换频次一样即可。



上一条防冻液的主要成份?

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